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Los aumentos en la demanda de conductores de reparto en esta temporada navideña pueden conducir a más colisiones de tráfico

Según Amazon , la empresa está contratando a 150 000 empleados de temporada en toda su red de operaciones, incluidos el almacenamiento, la selección, el embalaje, el envío y la entrega de los pedidos de los clientes.

El gigante online no es el único. USA Today informó que  UPS planea contratar a más de 100,000 trabajadores para ayudar a manejar la fiebre navideña esta temporada, en línea con la contratación de los dos años anteriores.

UPS dijo el miércoles que habrá vacantes para puestos de temporada de tiempo completo y parcial, principalmente manipuladores de paquetes, conductores y ayudantes de conductores.

La compañía continúa optimizando su proceso de contratación laboral y la mayoría de las contrataciones requieren solo 25 minutos, desde completar una solicitud en línea hasta recibir una oferta, según Danelle McCusker Rees, presidenta de relaciones humanas de UPS. Eso es cinco minutos menos que el año pasado.

De cara a la ajetreada temporada de ventas navideñas, los conductores entrevistados por S&P Global Market Intelligence dijeron que las presiones de seguridad, salarios y horarios están contribuyendo a la insatisfacción de los trabajadores. Estos problemas también están provocando un aumento de las colisiones de vehículos de reparto en Texas  y en todo EE. UU., ya que las empresas constantemente anteponen las ganancias a la seguridad.

Un choque con un vehículo de reparto puede cambiar tu vida. La pregunta más importante es, ¿quién es responsable de sus daños? Nuestros abogados de accidentes de vehículos de reparto de Glen Larson Law Injury Attorneys Austin tienen respuestas.

¿Quién Es Responsable De Los Accidentes De Vehículos De Reparto En Texas?

La respuesta a esta pregunta es más complicada de lo que piensan la mayoría de las víctimas de lesiones. Primero, depende de qué camión de la compañía esté involucrado en la colisión.

Por ejemplo, ninguno de los conductores de Amazon está empleado directamente por la empresa. Amazon tiene conductores «flexibles» que crean sus propios horarios y horarios. Amazon también tiene contratos con socios de servicios de entrega, o DSP, una red de empresas independientes que emplea a 275.000 conductores, para brindar gran parte de su servicio de entrega a domicilio, según la portavoz de Amazon, Maria Boschetti.

Esto significa que el seguro del conductor, el seguro general proporcionado por los DSP, o ambos, pueden ser responsables de los daños de nuestro cliente.

Las empresas de envío más grandes, como UPS y FedEx, contratan a algunos conductores directamente, pero también contratan otros servicios de entrega para llevar los paquetes directamente a los buzones de todo el país. Esto significa que la corporación o un tercero contratado puede ser responsable de las lesiones y daños de nuestro cliente después de que ocurra un accidente.

Nuestros Abogados de Lesiones Legales de Glen Larson pueden ayudarlo a identificar a cada parte negligente responsable de la colisión, para que pueda concentrarse en su recuperación y las próximas vacaciones mientras manejamos los detalles de su reclamo por lesiones personales.

Llame a nuestros abogados expertos en lesiones personales de Austin  en Texas al (512) 883-1383  o contáctenos en línea  hoy para programar una consulta gratuita. Buscamos resultados dedicados e impulsados ​​para nuestros clientes, y nunca hay un cargo por hablar con un abogado. Estamos listos para ayudarte.

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